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三合一起轴电驱桥


  • 电机/电控/减速器深度集成 ，沉量较分体式电驱桥减轻10% ，体积缩幼30% ，为整车开释更多空间。
  • 同轴布局质心偏离幼 ，NVH机能优 ，噪音比偏轴桥降落5dB ，提升乘坐舒服性。
  • 节约两个高速轴承 ，效能比偏轴桥提升1.0%-2.0%。
  • 整体桥式设计 ，可选配差速锁 ，满足车辆承载和越野需要。
  • 可适配板簧和螺簧五连杆悬架结构。
  • 电机相比上一代 ，峰值功率提升15% ，扭矩提升10% ，转速提升17%。
  • 电控选取业内当先功率封装 ，兼容400V/800V极致机能的SiC规划和极致成本的IGBT规划。




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